油缸

油缸的定义：

油缸是将液压能转化为机械能，做直线往复运动 (或摆动运动)的液压执行元件。

油 缸 工 作 原 理：

工作原理：液压缸作为执行元件实质上是一种能聚转换装 置。液压缸将输入液体的压力能转换成活塞直线运动的机 械能。 • 液压缸具有多种结构和不同性能。按其液压力的作用方式 可分为单作用式液压缸和双作用式液压缸；按其结构特点 可分为柱塞式液压缸、活塞式液压缸、伸缩式液压缸和摆 动式液压缸。

油缸的发展史：

1795年英国约瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)在伦敦用水作为工作介质，以 水压机的形式将其应用于工业上，诞生了世界上第 一台水压 1905年将工作介质水改为油，又进一步得到改 善。在 1955 年前后，日本迅速发展液压传动， 1956 年成立了”液压工业会”。

油缸的使用范围：

油缸使用范围非常广泛，可用在模具、机械设备、 提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸 门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电 厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重 机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等； 特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降 旋转舞台等;军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、 飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置 等。

油缸在模具中的应用：

油缸在机械设备上的应用：

油缸的组成：

油缸组成部分：缸筒、活塞杆、活塞、端盖、导 盖、密封件及其它紧固件组成(共计约21个零部件)。

油缸主要参数：

工作参数：工作压力、环境温度、运行速度

安装形式：基本型、前法兰型、后法兰型、双耳 型等9种基本形式

油口形式：Rc、G

基本参数：安装尺寸、输出力、行程

外形：按照日本JIS-B8367设计薄型缸或拉杆缸

介质：抗磨液压油

油缸基本类型：

标准型油缸（BZX） （拉杆缸）

D：单轴

S：双轴

K：双轴可调行程

SD标准型 FA前法兰 FB后法兰 CA单耳 CB双耳 LA径向脚座型 LB轴向脚座型 TA前耳轴 TB后耳轴 TC中部耳轴

薄型油缸（BZBX）：

D：单轴

SD:基本型

LA：径向型

SA：螺纹安装

标准型油缸（拉杆缸）优点：

标准化的设计

– 标准规格，便于 互换

– 多种安装方式

– 多种油缸安装附 件

– 质量稳定性好

– 交货期有保证

• 选用高等级材 料• 便于维护 • 无疲劳设计 • 两端缓冲功能 可选 • 高制造精度

YoCL 油缸的优点：

工作压力最高达到210bar – 即使在恶劣工况下也有着极佳的使用寿命

调质、表面镀硬铬的活塞杆 – 表面极佳的防撞性能极大延长了杆密封的使用寿命，48H盐 雾寿命

最新的锥形平缓冲技术 – 极佳的缓冲性能，降低了压力冲击，延长了油缸寿命

两端缓冲功能可选 – 缓冲可调用以适应机器的工作循环时间

可拆卸式Gland – 可在油缸不解体情况下直接更换杆端密封件

所有潜在的泄漏点都有密封结构设计 – 无泄漏油缸

油缸所有结构按照4倍安全系数设计 – 使用安全更可靠

油缸密封件使用欧美品牌 – 更有保障

欣 悦 品 牌 诠 释：

YoCL 优创力

优 质 的 产品

优 秀的人品

创 新 创 收 共 赢

企 业 定 有 持 久 的 生 命力。